天使轮被投「弋途科技」完成 Pre-B 轮融资，AICAR 正式上线｜云启伙伴

让大模型真正上车，关键难点在于能否跨过车规约束与整车厂规模化搭载这道门槛——跨过去，AI 座舱才从概念变成产品。云启天使轮领投项目「弋途科技」，近日完成近亿元 Pre-B 轮融资，一年之内三轮融资落地。截至目前，公司已服务超过 70% 的国内头部车企及主流合资品牌，数十款车型规模化量产上车，累计交付达百万级。

本期「云启伙伴」，带你了解**「弋途科技」**在 AICAR 的进展。

以下内容摘编自弋途科技

近日，弋途科技（EXTURING）宣布完成 Pre-B 轮融资，融资金额近亿元人民币。本轮融资由上海半导体装备材料产业投资基金与 Sands Talk Capital（沙滩说资本）联合领投，深圳市九派资本管理有限公司、江苏金桥私募基金管理有限公司参投，老股东合肥市包河区科创基金持续加码。

本轮融资将用于加速 AICAR 的规模化推广，推动深度结合自研端侧模型的下一代 AICAR 落地；同步推进多终端战略布局与全球化市场拓展，并强化多地研发交付体系与高端人才梯队建设。

一年三轮融资，五个方向补齐

弋途科技成立于 2023 年，专注以 AI Native 全栈能力赋能座舱智能化、汽车 AI 化。自 2026 年初以来，弋途已相继完成三轮融资：1 月，A 轮首关，火山引擎与瑞丞基金联合领投，包河创投跟投，云启、以骏、基石等老股东持续加码；4 月，A+ 轮超亿元，云启资本领投，赛富投资战略入局，以骏、德宁跟投；8 月，Pre-B 轮收官，上海半导体与 Sands Talk Capital 联合领投，多元资本入局。

三轮融资的投资方覆盖互联网大厂、AI 机构、产业资本与战略投资方，横跨国家级半导体产业基金、海外产业资本、市场化基金与地方算力资本——从基础模型生态到整车产业链，从半导体、算力到全球市场，五个关键方向在一年之内陆续补齐。

从量产交付到 AICAR 上线

产品上，弋途以稳定的节奏持续迭代与交付：2024 年，行业首个车载 AI 智能体平台完成量产交付；2025 年，核心产品「心界 AI 全栈系统」问世；2026 年北京车展，「心界 AI 全栈系统 2.0」与全球版座舱解决方案集中亮相；近期，AICAR 正式上线。公司自研的端侧模型及软硬一体成果亦即将发布。

商业化上，截至目前，公司已服务超过 70% 的国内头部车企及主流合资品牌，数十款车型规模化量产上车，累计交付达百万级。与之匹配的，是一支 300 余人的 AI 原生团队，覆盖算法、系统、交互设计到工程交付。

下一程：从座舱到整车

未来，心界 AI 全栈系统将持续迭代，模型能力、交互体验与数据工程同步精进；自研端侧模型与软硬一体持续深耕，让智能不止于对话，而是对车辆、对世界的真实理解与响应。

下一代 AICAR，是这条路径上接下来的关键一步：与自研端侧模型深度结合，将 AI 原生能力从座舱延伸至整车。

AI 原生终端正从技术验证走向规模化普及。汽车是这条路径上约束最完整、验证最充分的起点——从座舱到整车，从车到更多终端，从中国到全球。