蔚小理

蔚小理——蔚来、小鹏、理想——是中国造车新势力的三家标志性公司，常被并置讨论，但三家的路径和处境已明显分化。

蔚来由李斌创立，获愉悦资本、腾讯、刘强东、联想创投等机构投资，以高端定位、换电体系和用户运营见长，同时持续重投入自研：2024年成功流片5nm智驾芯片"神玑 NX9031"，并喊出"一个成功的智能电动汽车公司，一定是一家成功的AI公司"。但代价显著——2024年蔚来亏损224亿元，同比扩大8%，端到端智驾功能的量产推送也落后于小鹏、华为等竞品。蔚来资本作为独立基金运作，2024年新募超30亿元，投资覆盖智慧交通、新型能源、科技智造等板块。

理想汽车在"蔚小理"中市值最高，截至2024年2月市值约438.62亿美元，累计交付量达66.5万辆，是交付量最高的中国新势力车企，且与宁德时代建立战略合作。小鹏汽车的创始人何小鹏则在2025年初的访谈中坦言，三人"都不坏"，但各自走向已不同，自己"变得无趣很多"，时间都在工作上。

三家的分化也体现在智驾策略上：小鹏、华为更早推送端到端功能，蔚来相对保守；理想则在规模化交付上领先。至少在十字路口Crossing的观察中，AI能否让新势力摆脱"血战"仍是未知数——更可能的是进入一场更激烈的"血战"。