近日，硅谷自动驾驶公司Nuro开始运用其无人送货车R2，为美国加州两所收治COVID-19病毒感染患者的方舱医院运输医疗物资，为与病毒作斗争的一线医疗工作者提供必要的物资运输服务。

视频：Nuro如何帮助疫情中的英雄们

Nuro由朱佳俊和Dave Ferguson于2016年共同创办，致力于加速机器人技术给所有人生活带来便利，其产品主要运用自动驾驶技术提供本地货物配送服务。

"作为一家科技公司，我们希望尽己所能帮助今天的英雄们安全地完成工作，并专注于只有他们能攻克的难题上。" Nuro联合创始人Dave Ferguson说，"Nuro将进一步投入时间和资源，为抗击COVID-19病毒提供帮助。"

目前Nuro提供无人运输服务的两所医院分别位于萨克拉门托和圣马特奥。位于萨克拉门托的医院由原NBA球场、"国王队"主场Sleep Train Arena改造，可以容纳400名患者。另一所位于圣马特奥的方舱医院由原Event Center改造。

此前，R2车型重点用于在公共道路上运输货物，车辆拥有360度的视觉系统，可以监测其他车辆、行人、骑行人和道路情况，实现了完全的无人驾驶。过去一段时间，Nuro已宣布与沃尔玛、Kroger、达美乐比萨达成合作，在休斯敦等地试点无人送货服务。通常情况下，Nuro要求收货人在触摸屏上输入密码以打开车门。为了实现真正的无接触送货，如今工作人员只需要对着无人车的摄像头竖起大拇指，Nuro的运营人员就会通过实时监控画面，远程打开车门。

R2重点为医护人员运输病毒检测试剂、药品、个人防护设备、食物、水、办公用品等物资。Dave Ferguson在博客中说，"通过在萨克拉门托和圣马特奥用R2提供无接触交付解决方案，我们可以帮助医护工作者随时获取所需的物资，从而节省他们的时间，同时也有助于加强患者和工作人员的安全与健康。"

两所医院的无人送货车，将在预先规划的固定路线上行驶。今年2月，Nuro获批可以部署没有侧视镜和方向盘等人工控制装置的无人送货车，成为第一家获得美国联邦政府批准的无人驾驶汽车运营商。4月，Nuro成为第二家（继谷歌Waymo之后）获得美国加州政府颁发的在公共道路上测试完全无人驾驶送货车辆资格的公司。无人驾驶许可证允许车辆在最高时速40公里/小时的情况下运行，并且需在天气状况良好的情况下在限速不超过56公里/小时的街道上行驶。

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