合肥首辆无人配送车白犀牛获合肥首批商业运营牌照｜线闻
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白犀牛
捷报
作为合肥首个落地的
无人配送车项目
白犀牛再次获得合肥市首批低速无人车商业运营许可
从此白犀牛在合肥常态化商业运营进入持牌上岗新阶段！
作为2022世界制造业大会重要前奏，2022国际（合肥）节能与新能源汽车展中的活动上，合肥市首次为无人配送车头部企业白犀牛颁发了低速无人车商业运营许可，此次颁布的商业许可尚属一线城市首例，国内自动驾驶领域低速无人车管理实现创新突破。
相较于国内其它品类的自动驾驶车辆，尽管无人配送车场景与技术已相对成熟，但对该品类车辆的管理却相对空白，此前，国内有个别城市为自动驾驶车辆中的robotaxi颁发了商业化运营许可，但向低速无人车颁发商业化运营许可，合肥此举尚属国内省会城市首次，创新合肥再突破。
像合肥这样的一线城市，交通情况复杂，人口密度高，对于低速无人车的运营多方面都提出了挑战：一方面需要政府制定相关管理办法，多部门联动协调促进产业发展，另一方面，由于白犀牛是面对车流人流汇集的公开道路场景，则对自身的自动驾驶技术和安全性能提出成倍要求，而在闹市区的繁华道路运营，技术和安全更是面临诸多考验。
合肥市各级部门在组织管理、政策制定，服务配套等多方面为低速无人车的发展保驾护航，自身强大的技术保障力则是无人配送实现商业化运营的保障。在技术层面，白犀牛采用多种传感器的融合感知方案，获得车辆周边360度环境感知能力，同时白犀牛的自动驾驶系统有多个冗余备份设计来保证安全系统的稳定运行。
在自动驾驶领域，低速无人车的商业化走在前面，而纵观整个行业，白犀牛又是行业商业化发展的排头兵，是国内最早利用无人车开展生鲜&商超即时配送的自动驾驶企业，目前已牵手永辉、达达等多个商超和即时配送企业开展常态化无人配送服务，如今合肥颁布的商业化许可，不仅标志着白犀牛在合肥的商业化运营“试运行”期完美结束，开启了真正地“合规上路” ，更是彰显了合肥市政府对于无人配送商业化的价值认可。
相关媒体报道
壹
/ 36氪
『 合肥首辆无人配送车白犀牛获商业运营牌照，低速无人车商业价值获官方认可』
贰
/ 安徽日报
『 无人配送车“白犀牛”获得合肥市首批低速无人车商业运营许可。』
叁
/ 合肥晚报
