朱雀三号重复使用遥一运载火箭入轨圆满成功 | 心星 NEWS

北京时间2025年12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。

心资本创始人合伙人韩彦表示：“恭喜朱雀三号重复使用遥一运载火箭入轨圆满成功。人类走向伟大的道路从来都不是坦途，蓝箭航天所挑战的正是人类最伟大的事业之一。因此，这必然会历经‘苦其心志，劳其筋骨’的磨砺。我们坚信，尽管路途必然充满坎坷、挑战和考验，但最终的结果一定是成功。今天的阶段性成就已是了不起的突破，我们衷心祝福蓝箭航天能够脚踏实地，最终问鼎巅峰。”

朱雀三号是蓝箭航天面向大型星座组网任务，自主研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭。朱雀三号遥一运载火箭采用单芯级两级串联构型，一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1m，起飞质量约560t，起飞推力7542kN。动力系统基于蓝箭航天自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机，一级采用九台天鹊12A发动机并联；二级采用一台天鹊15A真空型发动机。朱雀三号一子级在级间分离后可进行垂直返回软着陆，设计重复使用次数不低于20次，成熟后航区回收状态下近地轨道运载能力不低于18吨，具备互联网星座一箭多星部署能力，将为国家重大航天工程及卫星互联网发射组网提供强有力的运力支撑。

此次任务的飞行过程中，火箭起飞、一二级分离、二级发动机起动、整流罩分离、二级发动机关机、二级滑行、二级发动机二次起动等关键动作均按计划完成，表现稳定可靠。与此同时，本次任务开展了一子级垂直回收技术的飞行验证。根据飞行测量数据，火箭一子级在着陆段点火后出现异常，未实现在回收场坪的软着陆，残骸着陆于回收场坪边缘，回收试验失败，具体原因正在进一步排查中。

早在2021年，国家航天局就正式发布中国航天“十四五”及未来一个时期发展的重点规划，重点推进重型运载火箭、可重复使用天地往返运输系统等重大工程，提升航天综合实力。蓝箭航天深入贯彻航天强国战略，瞄准全球下一代航天运输系统技术趋势，搭建了集研发设计、生产制造、测试试验、发射回收为一体的技术能力体系，在国内率先完成了基于不锈钢箭体与液氧甲烷推进剂的重复使用运载火箭关键技术攻关。朱雀三号首飞成功入轨，为国家航天运力体系增添了一款性能先进、潜力巨大的新型主力火箭，补强了我国大运力、低成本、高频次进入空间的运载能力，精准响应了国家卫星互联网星座工程建设大规模组网的迫切需求。

本次任务检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性与合理性，各系统接口的匹配性，获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续型号优化设计、提升整体可靠性、实现子级回收及重复使用奠定了重要基础。型号团队将基于本次任务获取的宝贵数据与经验，尽快开展试验过程的全面复盘与技术改进工作，优化回收方案，在后续任务中持续推进火箭可重复使用技术的验证与应用。未来，随着低轨星座组网进入高峰期，朱雀三号将持续迭代，实现从回收重复使用的技术突破，到常态化重复使用发射的航班化运营，致力于成为匹配国家战略需求的核心运力载体，为国家航天强国建设和新质生产力发展贡献蓝箭力量。

党的二十届四中全会强调，要加快高水平科技自立自强，加快建设航天强国。商业航天是推动航天产业发展、建设航天强国的重要力量。近期，国家航天局再次下发了《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，通过五大类22条进一步为商业航天擘画发展蓝图。朱雀三号首飞入轨并完成关键技术验证，体现了我国商业航天产业在高质量发展道路上的创新突破与战略担当。蓝箭航天始终坚持创新驱动发展，秉持严谨务实的态度，稳步推进朱雀三号的型号研制与发射回收工作。接下来，我们将继续以重复使用火箭技术为牵引，持续提升技术成熟度，推动我国商业航天运输能力向规模化、体系化跃升，为实现航天强国战略目标注入坚实动能！

心资本成立于2022年，是一家专注于科技和数字化领域的中国早期风险投资基金。 心资本的团队主要由光速中国的创始合伙人韩彦、核心投资人、首席财务官以及来自产业的资深投资人组成。团队过往投资案例包括A轮投资的小鹏汽车(NYSE:XPEV, 09868.HK)、满帮集团(NYSE:YMM)，以及信也科技(NYSE:FINV)、速腾聚创(02498.HK)、百川智能、运满满冷运、樊登读书、环世物流、微纳星空、蓝箭航天、蓝湖、星期零等。 心资本扎根中国，放眼全球，致力于在非共识中寻找真正的价值。心资本尊重“人”的价值，倡导“心”的潜力，期待陪伴更多中国年轻企业家做强中国、走向世界。